新丰家园

标题: 新丰公共交通的窘境 [打印本页]

作者: 汪洋大盗 时间: 2008-10-29 22:54
标题: 新丰公共交通的窘境
目前,摆在政府面前的公共交通的窘境就是三轮摩托车非法营运和出租车合法营运的尖锐矛盾.根据国家和省各部门的规定,三轮摩托车的使用年限只有8年,目前来说,95%的三轮摩托车都已经是报废车了,但还是在马路上跑,在街上拉客,破破烂烂的车容,在马路上晃悠着,没有牌照,就来个二摩的挂上去,只要见到有人招手,就来个急刹车,冲过去,把人拉上,晃晃悠悠地往前方急驶,看了真替坐在车上的人担心,万一出了什么事故,那破车又没有保险,开三轮的,不敢说都是穷苦人家,但总的来说,都是相对困难的,谁出钱给你"大修"呀?就算有些三轮摩托买了保险,但它不是营运车辆,对于车上的乘客,保险是不赔的,更何况是到了报废期的车辆?这一点,相信有点保险常识的人都知道.出租车就不同,四个轮子着地,起码就比三个轮子着地安稳.出租车每个季度都要进行安全检测,那么安全性方面就有保障,加上出租车都按要求购买保险,据说商业第三者都江堰市买了五十万,车内乘客每个位子都买了二十万,万一中招的话,也有保险公司赔,从这个角度来说,政府就应该鼓励大家抵制三轮摩托车载客,但为什么政府就不去取缔三轮车呢?难道真的是考虑三轮车的几百个家庭的困难吗?如果是这样的话,我也没钱,我家也困难,难道政府能不能考虑我一下，让我去偷、去抢吗？如果政府真的要考虑困难家庭，就应该充分利用资源，打开思路，扩大就业机会，让大家都能有工做，才可以有饭吃、有衣穿。并不是说不依法行政，而去损害合法经营的出租车的权益就可以解决问题的，政府就应该合理合法为人民着想，才可以赢得广大人民群众的支持，取信于民，才能解决问题。大家都见到了，三轮车上访完，出租车又上访，出租车上访完，三轮车又上访，访来访去，政府永远都是疲于奔命，何不痛下决心，将不合理、不合法的现象消除呢？那窘境不就可以解决了吗？不过，大家也知道这个矛盾始终有一天会爆发，就象一个已经点燃的炸弹，只不过是不清楚在哪个不好运的领导执政时爆炸而已，做官的只想着在我的任期内，平安过渡期就好了，有谁会痛下决心去整治呢？大家来谈一谈，应该用什么方法来帮政府或者说是相关部门解决这个问题比较好呢？ кк

作者: Henanou 时间: 2008-10-29 23:00
新丰三轮车,便宜,,快捷,方便,实用,深受新丰大众的欢迎!OK 打的好贵哦1!! 但LZ所说可是燃媚之急啊!!希望政府有所表示!!! 饣饣

作者: 汪洋大盗 时间: 2008-10-29 23:27
[font=楷体_GB2312][color=red][b]再贵也就是起步价三元而已，三轮摩托车也是三元呀？拿生命和健康去赌的话，我情愿出多一点钱，毕竟生命和健康不是用钱去衡量的。[/b][/color][/font]

作者: vir-hyun 时间: 2008-10-29 23:38
主要是新丰的士在街上甚少遇到，三轮车还是比较适合当下的形势...

作者: 尝鹅 时间: 2008-10-29 23:44
政府就应该鼓励大家抵制三轮摩托车载客,但为什么政府就不去取缔三轮车呢?难道真的是考虑三轮车的几百个家庭的困难吗?如果是这样的话,我也没钱,我家也困难,难道政府能不能考虑我一下，让我去偷、去抢吗？

其实按法律规定，三轮摩托车是不得载客的，所以二年前政府与三轮车主有个约定，二年后不再发给营运执照，但今年9月到期后，摩托车主们又不是这样想了，所以这段大家见到多次的三轮摩托车主上访~

作者: 海燕家纺 时间: 2008-10-30 08:50
市场调控也没什么不好，关键是相关部门怎么管理。
只是三轮市场有多少黑手在操控？多少没上牌，但J警默许的又有多少？恐怕没人说的清。
再说，要是万一出意外，出租车也不比三轮好到那去，出租车速度还比三轮快多了。

作者: leoh 时间: 2008-10-30 09:30
存在的都有合理性。
三轮车的确没什么交通意识，危险系数高。但它胜在多，在县城基本伸手就有一架停了，方便。
但的士就全部只走长途。我听朋友说过在县城拦过几次的士，一听说只是县城的，就不搭了。
任何经济形式只有多种形式互相竞争才能促进进步，单独一种只会造成垄断。的士和三轮车不能整天只想着怎么灭了对方。而应该想想怎么改进自己的服务。通过良好的服务挣回客源。

作者: susana 时间: 2008-10-30 10:15
这段时间JC们又到梅坑，回龙拦上访的出租车？
四个面都出问题：客运，公交，出租，三轮。
不知道新丰LD们准备出什么牌！静待LD们的下文。

作者: 碗仔 时间: 2008-10-30 11:30
最重要的问题，我站在街上，一招手就有三轮停下来
的士呢？好运的话也许三小时后能有一架凑巧路过[s:31]

作者: 尝鹅 时间: 2008-10-30 12:25
[quote]原帖由 [i]碗仔[/i] 于 2008-10-30 11:30 发表 [url=http://www.94xf.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=241726&ptid=29455]http://www.94xf.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
最重要的问题，我站在街上，一招手就有三轮停下来
的士呢？好运的话也许三小时后能有一架凑巧路过[s:31] [/quote]

所以说中国社会本质就不是依法治理的社会，因为大家都不讲法律，只要自己好就行了~~这种思想有普遍性。

作者: 汪洋大盗 时间: 2008-10-30 13:09
[b][i][font=微软雅黑][size=4][color=blue]其实我也有和的士佬们探讨过，他们都说，不是不想在街上跑，而是三轮车太多了，有牌没牌的加起来大概有七百辆，的士走一次没有客人坐，还可以再走一次，那么第二次就把第一次的成本打平了，一点钱也赚不了，市场那样，也没办法，但第二次还没拉到客人的话，就算第三次拉到了客人，也要赔钱，所以就不敢在街上走了。因此就造成了恶性循环，你越不走，就越没客人拦得到的士，越拦不到的士，就越没有人会等的士，越没有人等的士，那么的士的生意就全给了三轮车。但现在我们讨论的应该不是这个主题，而是政府应该怎么样引导这个混乱的市场？毕竟是一个合法与不合法的问题。三轮车少了，的士自然就会在街上跑，在街上跑得多了，自然就有人坐，那么从提高服务质量、安全性上去抓，从管理上去抓，那我们不就有一个良好的交通环境了吗？[/color][/size][/font][/i][/b]

作者: YY511100 时间: 2008-10-31 18:39
是个挺头痛的事情，要兼顾人们的便利和法律的规范，多点人给意见才行

作者: 铁血 时间: 2008-10-31 19:24
三轮车是不安全的！的士是不可取的！
最好一公里内走路当锻炼身体
两公里内跑步更是当锻炼身体
三公里外再另想办法……
不是很赞同楼主的用的士代替三轮车的想法
如果政府能够搞个城巴就好
地点阔一点，时间密一点
我赞成城巴！

作者: leoh 时间: 2008-10-31 19:55
[quote]原帖由 [i]铁血[/i] 于 2008-10-31 19:24 发表 [url=http://www.94xf.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=242149&ptid=29455]http://www.94xf.com/bbs/images/common/back.gif[/url]
不是很赞同楼主的用的士代替三轮车的想法
如果政府能够搞个城巴就好
地点阔一点，时间密一点
我赞成城巴！ [/quote]

最好有广州城中村的那些村巴。又快捷，又便宜，又环保。

作者: 爱情逃兵 时间: 2008-11-1 06:31
的士贵坐一次夜车 8吊钱

就是从交通到东门建设银行取钱，再到精灵网吧

三轮车就没那么高了````````````````

从此不在新丰打的``````````````````

作者: Yvonne 时间: 2008-11-7 22:28
虽然知道的士安全
可惜
好长时间见不到一辆
见到了伸手拦也不停
即使停了
只要听到是县城内的
立刻狮子开大口:\"5吊!不搭拉倒!!!!!!!!!!!
郁闷~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: 温汝伟 时间: 2008-11-8 21:37
标题: 电瓶车
用电瓶车, 从东门开到西门,开多几条线,车次开密一点. 上落1元,方便/快捷/省钱,适合大众,最重要是环保~~~[s:82]

作者: 银晨 时间: 2008-11-23 14:50
标题: 的士好贵
新丰的士我不会坐的,十天前吧在百乐宫那栏辆的士到中医药接人在到城东的一中那,出价十块,栏了几辆都不肯去..唉,那么近的我可以找三辆三轮的还有的找....

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