电动车其实是社会的一面镜子

韶关之家

对于目前讨论得沸沸扬扬的电动车禁行规定，其实也是反映出现在的一些社会现象，按理说，电动车的环保节能便捷大家都知道，本应是大力推广才对，但为什么反而禁行呢？事实上电动车问世的开始，并没有说要禁行的，特别是我们韶关这样的城市，电动车也是在使用在这么多年之后才提出的禁行规定，问题出在哪里呢？是什么让决策者们有这个决定呢？
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我的一些看法是:
首先，对现在生产的电动车来说，品牌众多，鱼龙混杂，在质量上没有达到国家标准要求，而且相对于摩托车来说硬件上还是存在比较大的安全隐患，所以，要整改先从电动车厂商这个源头开始。
其次，是说的最多的，人的素质问题，因为停止了摩托车的上牌，又因为电动车的便捷，所以很多人都买电动车来开，这是反映了市场的需求，但也存在着很多的问题：
1、没车牌，因为没有车牌，所以就没有违章的追究和处罚，所以就肆无忌惮罔顾法规,各种违规行驶举目可见;
2、无需驾照，这导致了什么人都能开，从老人到小孩，很多人甚至根本都没有一点交通常识，本来就没有法制上的制约，加上个人对交通法则认知的缺失，造成了无法忽视的安全隐患，在事故频发之下，终于，禁行就是现在这个社会主义初级阶段唯一能做的决定了。
相信以上是关于电动车软硬件的最关键的问题，现在的禁行决定在时机上是适合的，我认为这是一个痛定思痛的契机，无论是政府部门还是广大群众。
政府部门需要重新思考电动车这个给人民带来方便的交通工具，该如何管理？现在的临时上牌过渡时期相信不是最终的对电动车管理的完结，这应该是一次清理的过程，就是要告诉大家，超标的车真的不能上路行驶了。
对于广大群众，这是一次涉及到自身利益的政策，几千块买来的车子，没驾照不能开了，没车牌不能开了，违反交通规则要被罚了，之所以这样，一方面有众多电动车驾驶者多年累积下来的驾驶恶习陋习而造成的，正因为有了切身之痛，大家才能痛定思痛，以此来提高自身的素质觉悟。
其实可以预见，未来肯定是电动车的世界，无论是电动汽车还是电动自行车，这种低碳环保的交通工具没有理由不大行其道。不出几年，在一些禁摩的城市，摩托车将会绝迹，现在的超标电动车也淘汰得差不多了，政府也有完善的管理制度出台，厂家也能生产出更高效耐用的符合标准的电动车的时候，我们广大民众也以高素质重新迎接电动车时代的来临吧。
以上纯属个人揣测和期望，并无官方印证。人拥有电动车的梦想，是不会消失的……

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