痛心！26号105国道发生重大交通事故，1人当场死亡！

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2018年1月26日05时50分，林某驾驶黑BF5***号重型半挂牵引车/黑BY***挂号重型低平板半挂车乘搭尹某民沿国道105线从江西方向往广州方向行驶，途经国道105线2422KM+850M新丰县梅坑镇华溪村六角水桥长线下坡急弯路段时，遇由王某君驾驶黑BK2***号重型半挂牵引车/黑B5***挂号重型低平板半挂车因发生事故后横停在路面无法移动，双方车辆采取避让措施不及发生碰撞，造成尹某民当场死亡及双方车辆损坏的道路交通事故。

事故原因分析：    林某驾车疏忽大意，行经连续下坡急弯路段时未确保安全车速，遇危险情况采取措施不当，是造成事故的原因之一。    王某君驾车在急弯下坡路段发生交通事故后，未及时设置警告标志，是造成事故的另一原因。责任认定：林某违反了《中华人民共和国道路交通安全法》二十二条第一款：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”及第四十二条第一款：“机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。”之有关规定。王喜君违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十条：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廊灯和后位灯。”之有关规定。                                 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：“公安机关交通管理部门应当根据当事人的行人对发生交通事故所起的作用以及对过错的严重程度，确定当事人的责任”以及《道路交通事故处理程序规定》第四十六条的有关规定，对该事故责任认定分别如下：1、林某承担事故的同等责任；2、王某君承担事故的同等责任;3、尹某民不承担事故责任。




事故教训和整改建议：从以上事故可以看出，驾驶人驾驶车辆在连续下坡急弯路段，未相应降低速度确保安全行驶，未能及时发现危险情况从而采取措施避险，另外驾驶人发生道路交通事故后未及时按照规定设置警告标志引发二次事故。两名驾驶员均交通安全意识淡薄，各大驾驶员应该以此事故为戒，吸取教训。因此，交警部门建议：1、车属单位或车辆所属运输公司对公司属下车辆GPS系统监督不到位。此事故中肇事车辆在事故发生时段GPS系统均不在有效工作状态，导致事故发生后交警部门无法调取GPS行车数据作案件调查取证用途。应督促运输公司加强对运输车辆车载GPS的监管工作(车辆GPS定位追踪系统在车辆行驶过程中要保持开启运行状态，一旦定位出现异常，运输企业应尽快与车上人员联系以确保人员安全)，同时车辆所属运输公司需继续加强车辆驾驶人的交通安全教育培训工作，提高驾驶员交通安全意识，严格按照制定的安全生产制度规定执行，落实主体责任。3、完善道路设施，提高道路安全通行。鉴于该路段现状，在无法进行道路改造的情况下，道路交通管理部门要加大对道路建设和配套设施的投入力度，建议公路业主部门针对道路存在的安全隐患，及时制定出整改方案，尽快消除道路安全隐患。4、针对上述存在的问题制定切实可行的措施加以整改，各交通管理部门需要加强协作联动，建立有效可行的协作联动机制，协同共管，预防类似的道路交通事故再次发生。



新丰交警在此提醒：交警部门将对发生的交通事故责任方进行严肃处理，并对事故相关企业的安全管理进行责任分析，对存在安全隐患的，要责令限期整改，对负有严重责任的，将进行责任倒查，追究相关人员责任。

来源：新丰交警
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