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新丰的出租车真的那么难做吗？
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[font=黑体][size=5]一直以来，很多出租车司机都说在新丰开出租很难赚钱，这只是出租车司机自己的一个讲法。[/size][/font]
[font=黑体][size=5]其实，大家也留意到了一个问题，在街上根本就无法坐到出租车，能够坐的只有三轮摩的，偶尔能够见到一、两台出租车经过，也不停车搭客。按常理来说，不肯停车搭客，无非是他们太忙，有长途客走，或者就是根本看不上那起步三元钱。难道他们真的是那么好生意？懒得去捡三块钱吗？如果是那样的话，就不会没钱赚呀。为什么出租车司机都说没钱赚呢？[/size][/font]
[font=SimHei][size=5]大家也注意到，出租车都是停在车站、银山附近、府前口那些地方，偶尔也有一些乡镇或者长途客，如果长期有乡镇或者长途客走，倒无话可说，生意好嘛。生意好，没时间在街上捡三元钱，还讲得过去。既然生意好，就不要说没钱赚呀！但事实上不是，有时候有些车是一天都搭不到一个乡镇或者长途客的，为什么他们就不会去街上搭客呢？我有时也听三轮车司机说：每天能够搭客赚到五、六十元钱。现在有牌、无牌的三轮车，大约有六百辆，即是说每天有三万到三万六仟元交通费是在街面上“飞”，只是看谁去赚的问题了。新丰大概有五十几台至六十台出租车，如果能够正常在街上运行的话，在三轮车与出租车之间选择的话，我相信大家都会选择坐出租车吧？那么估计能够分到50%以上的交通费吧？就有一万五到一万八仟块钱吧？如果再按六十台车来分，即是说每台车能够收到二百五到三百块钱。再加上偶尔会有乡镇或者长途客搭，那么每天收入四百块钱是不成问题的，再加上中秋、春节等几大节日，估计一年几万块收入就有。[/size][/font]
[font=SimHei][size=5]为什么会赚不到钱呢？究其原因，我认为有以下几个方面：1、司机都是本地人，没有什么压力，房子有了，车子有了，能够做多一点就做多一点，不想做就不做，何必那么搏？2、车辆成本低，一台车就那么几万块钱，2年时间就回本了,辛苦一点就赚多点,轻松一点就赚少点,何必搞得那么辛苦？3、大鸡不吃细米。认为三元钱就不是钱，丢到地上也懒得捡，实际上就是愚蠢！只要让顾客形成了一个习惯，招手就有车停，那么势必会出现车一停就有客的现象，走一次县城，何止三块钱？有可能是六块，也有可能是十几块。4、心术不正。给大家造成一个出租车不好做的观念，那么就不会有人开出租车，就会少些人竞争。[/size][/font]
[font=SimHei][size=5]我也不知道这样说对不对，但我就是这样认为的。欢迎大家畅所欲言。[/size][/font]
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行行有本难念的经，广州三轮车一个站都要4元了，还说2个人要8块
说到底，轻松想赚钱没那么好的事情！
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行行都有潜在的原因..很难讲..都是很多方面的..行行都有难念的经啊~~ |
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数目谁都会算、但现实往往不是如此、东门尽头到西门尽头三元！除去油钱、机器磨损等、何来的利润可图、再加上街上人车相拥的、一个不小心、吃不了兜着走、并不是你们所说的大鸡不吃细米！ |
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6#
楼主 |
发表于 2011-6-22 13:29:17
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只看该作者
难道新丰的出租车不是像外面的一样，起步价三元，行到一定里程就跳表的吗？路上堵车也一样会有跳表吧？
说到不小心，那就是小摩擦等等大小交通事故了，出租车不用买保险呀？有保险自然就有人出钱。虽然会导致误工，会导致司机损失钱财，但行的夜路多，始终会撞鬼，这个道理谁也懂，难免的，但尽量小心一点不就行了？ |
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如果政府把三轮摩禁了 的士肯定好做 为什么的士不去兜客而漫天漫地的三轮车在街上逛？ 的士油费跟三轮车的油费比较 你懂得 |
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8#
楼主 |
发表于 2011-6-27 14:26:21
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只看该作者
什么叫恶性循环？
你不去街上载客，自然就没了街上的客源，
客人在街上等不到出租车，自然就坐三轮车，更加不会在街上等出租车，就算想等出租车，等半个小时也没车来，谁还会等？那出租车在街上转自然也不会有客人坐。
出租车都在街上转了，客人都知道有车坐了，自然会等出租车。
谁都知道三轮车又吵又颠，但街上没出租车就只能坐三轮了。
难道走路不成？ |
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发表于 2011-6-22 00:16:04
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