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韶新高速动工啦,翁源到新丰不用再走弯路啦
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[indent]韶新高速[/indent][indent][align=left] 4月14日上午,省交通厅在我县召开韶关至新丰高速公路预可行性研究报告专家评审会,省交通厅副总工程师张健、韶关市副市长朱余旺、我县副县长陈路生以及评审会专家成员、省、市、翁源、新丰两县相关部门的负责人参加了评审会。[/align]
[align=left] 据介绍,韶关至新丰高速公路位于韶关市翁源县、新丰县境内,连接京港澳高速、汕昆高速、大广高速和仁深高速四条高速公路,是韶关南部区域国家高速公路网的有效补充,完善广东省综合交通运输体系、完善韶关市高速公路网布局的重要通道。该项目建设里程为74.5公里,估算总投资约94亿元,起点设在京港澳高速公路五龙岭隧道以南2.3公里的翁源县新江镇新梁屋,终点设在新丰县丰城的朱峒。[/align]
[align=left]韶关市副市长朱余旺在评审会上指出,韶关至新丰高速公路项目的建设进一步完善了国家高速公路网,提供了湖南、韶关至惠深、潮汕方向的便捷通道,加强了韶关市区与翁源、新丰两县便捷的联系,促进翁源、新丰县经济社会的全面发展;对加快珠三角地区向粤北山区产业转移,促进区域资源优化配置和经济协调发展,加速粤北旅游资源的整合开发,推动项目沿线生态旅游发展以及满足通道内交通出行量快速增长具有重要意义。[/align]
[align=left]本次专家评审会为期一天半,14日专家组成员听汇报、查看现场、15日上午集中讨论对该项目预可行性研究报告进行评审。[/align][/indent]
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政府和人民是有共同心愿,修建高速公路,提高道路交通车辆速度和通行率,让人民群众出行方便快捷,提高生产经营效率,节约成本。但一旦高速公路修建完善,把道路交给公安交通管理机关管理时,就会人为设置障碍(到处设置限速装置)转变为道路交通小单位的摇钱树,谋取经济利益的工具了,一想到全国各地都有此类现象,就感到恶心。 |
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