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新丰客运站联营后大家有何看法
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话说自从新丰客运站自8月1号开始实行联营之后，票价得到了统一，新丰到广州任何一个地方票价都是60元（节假日65元），以前半百到广州的时代已经过去了，讨价还价那只是白费口舌。联营的名词只是光鲜的外表，说白了，就是私人承包，而且不让连平班车载客，这几组条件加在一起，不说，你也懂的。
新丰-广州属于中短途的路程，本应以方便旅客以主，现在倒好，所有车都在从化街北高速直奔永泰高速出口。其实沿途好大一部份新丰人是居住在江夏、永泰、东平、龙归、永兴、太和、钟落谭等地，所以去到永泰后搭返程车更麻烦。相关的部门是否衡量一下这样行走线路的合理性。如果再反问多一句，为何返程的路要从石湖才上高速呢？其中的道理大家懂的。（其实最好的地方还是在石湖出口下高速，这样两边都得以兼顾）
JJ |
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新丰什么地方 山高皇帝远 这就是现实 那些当官的 只会为自己口袋 |
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[quote][size=2][color=#999999]451484401 发表于 2015-5-22 22:09[/color] [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=548183&ptid=67059]static/image/common/back.gif[/url][/size]
联营是对的，随着改革开放几十年了，过去个体经营（又叫做松散经济体系）是不利于现在市场经济发展。随着 ...[/quote]
新丰老百姓要去广州除了坐班车还有其它选择吗？除了有小车的。还有谁跟新丰班车竞争？连平班吗？路边的散客也没多少，90%的人都是去车站买票的。为旅客出行提高服务质量，这才是核心竞争力。 |
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[quote][size=2][color=#999999]451484401 发表于 2015-5-22 22:09[/color] [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=548183&ptid=67059]static/image/common/back.gif[/url][/size]
联营是对的，随着改革开放几十年了，过去个体经营（又叫做松散经济体系）是不利于现在市场经济发展。随着 ...[/quote]
新丰老百姓要去广州除了坐班车还有其它选择吗？除了有小车的。还有谁跟新丰班车竞争？连平班吗？路边的散客也没多少，90%的人都是去车站买票的。为旅客出行提高服务质量，这才是核心竞争力。 |
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[quote][size=2][color=#999999]451484401 发表于 2015-5-22 22:09[/color] [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=548183&ptid=67059]static/image/common/back.gif[/url][/size]
联营是对的，随着改革开放几十年了，过去个体经营（又叫做松散经济体系）是不利于现在市场经济发展。随着 ...[/quote]
新丰老百姓要去广州除了坐班车还有其它选择吗？除了有小车的。还有谁跟新丰班车竞争？连平班吗？路边的散客也没多少，90%的人都是去车站买票的。为旅客出行提高服务质量，这才是核心竞争力。 |
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[quote][size=2][color=#999999]451484401 发表于 2015-5-22 22:09[/color] [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=548183&ptid=67059]static/image/common/back.gif[/url][/size]
联营是对的，随着改革开放几十年了，过去个体经营（又叫做松散经济体系）是不利于现在市场经济发展。随着 ...[/quote]
新丰老百姓要去广州除了坐班车还有其它选择吗？除了有小车的。还有谁跟新丰班车竞争？连平班吗？路边的散客也没多少，90%的人都是去车站买票的。为旅客出行提高服务质量，这才是核心竞争力。 |
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[quote][size=2][color=#999999]451484401 发表于 2015-5-22 22:09[/color] [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=548183&ptid=67059]static/image/common/back.gif[/url][/size]
联营是对的，随着改革开放几十年了，过去个体经营（又叫做松散经济体系）是不利于现在市场经济发展。随着 ...[/quote]
新丰老百姓要去广州除了坐班车还有其它选择吗？除了有小车的。还有谁跟新丰班车竞争？连平班吗？路边的散客也没多少，90%的人都是去车站买票的。为旅客出行提高服务质量，这才是核心竞争力。 |
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[quote][size=2][color=#999999]ltf530 发表于 2014-9-17 21:00[/color] [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=536919&ptid=67059]static/image/common/back.gif[/url][/size]
联营？新丰到广州的车一直都是私人的呀，客运站一台车都没有。现在只是全部私人的联合起来而已。搞大锅饭。[/quote]
联营是对的，随着改革开放几十年了，过去个体经营（又叫做松散经济体系）是不利于现在市场经济发展。随着市场经济改革的深入，世界都走向体约式经营体制，松散经济体系是没有竟争力，客运市场搞联营式经营是壮大竟争能力。 |
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联营？新丰到广州的车一直都是私人的呀，客运站一台车都没有。现在只是全部私人的联合起来而已。搞大锅饭。 |
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高速公路发展会带来更加不平均的交通条件。现在只是开始。
大城市里更加严重。自然滋长五类车的兴旺，
交通环境和自然环境一样会有自我成长的规律。不会完全按人为设计发展。 |
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联营这更是忽悠人啊，还讲什么人性话，毛线！！！！没办法啊，要说到人性话，哪些叼毛贪官要好好学省城，这才是人性化！！！！ |
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现在都是认钱不认人，很正常，有车的多搞些飞法运营吧 |
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发表于 2014-9-10 14:54:19
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发表于 2014-9-12 10:46:34
发表于 2014-9-11 09:09:16
