龙大高速维修工期漫长经常堵

李小强

■ 深圳特区报记者 王奋强 文/图

因收费居高不下饱受外界诟病的龙大高速，去年10月开始维修，迄今又因维修造成拥堵，高速路变成了停车场，让过往司乘人员苦不堪言。

据悉，龙大高速深圳段的维修工期还要持续到今年4月底，历时7个月之久；占道施工已成为这条高速公路维修的惯常状态，单向3车道外加应急通道，每每被施工方圈占到仅剩1条通道，车行缓慢；而严重的交通不畅导致事故频发，事故数现已翻番。

占道施工标识不清让司机跑冤枉路

昨天上午，多位市民向记者反映，他们从朗田入口进入龙大高速，原本从光明出口下高速，但就因施工方在光明出口路段用雪糕桶摆下了“迷魂阵”，且标识不清，导致他们走错了出口，到公明出口才驶离高速，耽误时间，让人郁闷。

其实，龙大高速深圳段自去年10月开始维修以来，施工方随意圈占道路的现象，一直屡见不鲜。因工作关系，记者在工作日之内几乎天天都要驱车行经龙大高速“朗田—光明”段，对于龙大高速施工方随意圈占道路的情形再熟悉不过了：明明维修作业面仅有几十米或百余米长，但施工企业竟然用雪糕桶圈占长达一公里甚至数公里的道路路面，留下一条或两条车道供车辆通行，车流稍大，龙大高速瞬间出现“肠梗阻”——通常10分钟可以走完的“朗田—光明”段，要走半小时、1小时乃至2小时或者更久，车行缓慢如蜗牛，让驾车人苦闷又抓狂。

车辆被拥堵在龙大高速上的时候，记者特别注意过这条高速维修施工作业现场，几台庞大的机器分区域推碾着熔化了的沥青，刺鼻的沥青味夹杂熏眼的蓝色烟雾，与龙大高速施工方称的“绿色环保”形成鲜明对比。梅观高速公路交警大队民警向记者证实，龙大维修采用的是热再生工艺，存在相当的安全隐患和风险。

处理事故和巡查施工道路占用大量警力

就龙大高速深圳段维修工期是否过长、有无缩短可能，施工企业随意圈占道路致使未展开施工的路面也被无故圈占造成车辆通行困难，无法提供高速便捷服务的龙大是否考虑施工期间减费等问题，记者近日专程前往深圳龙大高速公路有限公司采访。

龙大公司施工管理部黄经理介绍称，龙大高速因部分路段路面破损坑洼，小修小补致使路面深浅不一，曾被媒体报道为“百衲衣”，早应维修护理，由“百衲衣”换装为色调统一的“僧袍”。这次全长28公里的龙大深圳段全面维修，工期7个月，春运不施工。工期无法更改，这是通过招标与施工单位共同确认的。道路施工造成拥堵，既要施工又要顾及过往车辆的安全，这也是没有办法避免的事情。龙大始终都是依据相关部门规定收取费用的，对是否减少收费还从未考虑。因龙大施工造成拥堵，导致小擦碰事故频发，也是无法避免的。至于标识不清的问题，龙大会责成施工企业增加指示标牌。

就龙大高速维修以来的事故发生及相关情况，记者昨天下午从梅观高速公路交警大队获悉，龙大维修施工车辆通行不畅导致事故频发，事故数量猛增，现已翻番，而且处理事故和巡查施工道路占用了大量警力。

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