韶关至新丰1.5小时！仁新高速12月28日开通啦！

新丰家园

                                                                                                    沥青路面整洁宽大分隔带齐刷而立洁白标志线引人瞩目路灯高耸直立... ...这是日前在仁新高速施工现场见到的情景

工人在安装路牌。
郑忠林TJ14标段项目部党工委书记仁新高速公路整体工程已全部完成，目前正进入收尾施工阶段，按计划12月28日全线通车完全没有问题。
加紧进行附属配套设施建设
仁新高速是国家高速公路网武汉至深圳高速公路的重要组成部分，是我省“九纵五横两环”高速公路主骨架中第四纵的北段，也是粤北地区重要的省际通道。仁新高速途经仁化、始兴、翁源和新丰4县，全长160余公里，分两期建设。2017年底仁新高速一期已经正式通车，第二期计划2018年12月28日通车，届时武深高速广东段将实现全线贯通。韶关至新丰最快只需1.5小时。


工人在高速公路上施工。
在仁新高速青云山隧道附近路段，记者看到几辆工程车缓缓驶过，工人们忙而有序地工作着，他们有的在摆正分隔带设施，有的在清理垃圾，有的在整理绿化带。“目前我们正在进行垃圾清理、设备测试、隐患排查等工作，很快就可以正式通车了。”看到辛勤的付出即将迎来收获，工人刘进辉欣喜地对记者表示。
仁新项目部的建设“大军”近年来一直奋斗在粤北大山建设一线，与时间赛跑，同困难作战，用智慧和汗水攻克了一个又一个难题。

郑忠林TJ14标段项目部党工委书记任务最繁重的时候我们标段有一千多名工人在同时施工，管理技术人员就有180多名。现在各项工程已完成验收，正进入高速沿线附属配套设施收尾施工阶段，例如服务区、机电、绿化等的零星收尾工作。如今我们终于可以向韶关人民交上一份满意的答卷，大家都期待着仁新高速全线正式通车的那一天。
钻研新技术克服各项施工难点

本月底将开通的仁新高速。
何开均TJ14标段项目部总工程师仁新高速公路很多重点难点工程在TJ14标段，该标段土建主体工程全长9.6公里，路面工程全长51公里，其中隧道就占8公里长。我们标段的李洞隧道和青云山隧道地质条件复杂，施工难度高，尤其是青云山隧道长6.1公里，是广东省目前在建的最长双向6车道隧道。
何开均表示，为克服这些难题，技术人员经常加班到深夜刻苦钻研难点问题。通过改变传统施工工艺，采取超前钻孔泄水压、双侧壁导坑、全封闭排水、水沟底部钻孔泄水压等方式，在具备条件的情况下零开挖进洞，不破坏原地貌打管棚进洞，确保施工人员安全，降低了水压，技术人员很好地解决了隧道涌水问题，保质保量按时完成了施工任务。  

来源：韶关日报